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活塞式压缩机常见故障与排除
发布日期:2017-10-18 点击次数:
1、
压缩机卸载装置机构失灵故障原因与补救办法:
 1、油压不够,调节油压到0.15-0.3Mpa。
2、油管阻塞,拆开清洗。
3、油缸内有污物卡死,拆开清洗。
 
2、
压缩机起动不久即停止故障原因与补救办法:
 1、油压过低,用油压调节阀调高油压,如不能调高,按序号8进行检查修
  理。
2、油压差继电器调定值太高,重新调整。
 
3、
压缩机的油压调不高故障原因与补救办法:
 1、油压调节阀失灵,拆开油压调节阀检查。
2、轴承间隙过大,修理或更换。
3、滤油器阻塞,先用手旋片式过滤器,如无效,则将曲轴箱油放出,检查曲
  轴箱内的油过滤器并清洗干净。
 
4、
压缩机不能起动故障原因与补救办法:
 1、电气线故障,检查并修理。
2、压差继电器断开,高压断电器断开,将压差继电器复位按钮揿下等待压力
  变化能将接点闭合或重新调整断开压力。
 
5、
压缩机的排气温度高故障原因与补救办法:
 1、吸入气体太热,调节膨胀阀。
2、压缩机故障:(1)、排气阀片破裂,打开气缸盖,(2)、安全旁通阀漏
  气,检查排气阀片检查或校正。
 
6、
压缩机有杂音故障原因与补救办法:
 1、基础螺栓松动产生振动,拧紧基础螺栓。
2、油太多造成液击,检查油面。
3、工质液体进入气阀造成液击,将膨胀阀关小或暂时关闭。
4、压缩机故障:(1)、运转时活塞撞击排气阀,将有杂音的气缸盖打开,
  检查排气阀螺栓是否松动。(2)、阀片损坏,更换新阀片。(3)、轴承
  磨损,修理或更换新的。
 
7、
压缩机的油耗增大故障原因与补救办法:
 1、工质液体进入曲轴箱,将膨胀阀关小或暂时关闭。
2、油分离器回油管阻塞,检查回油管并清洗过滤器。
3、压缩机的活塞环、油环或气缸磨损,检查,必要时更换。
 
8、
吸气压力太低故障原因与补救办法:
 1、液体管、膨胀阀或吸气滤网阻塞,真空后拆卸检查并清洗。
2、系统中工质太少,补充工质。
3、通过膨胀阀的液体太少,调节膨胀阀。
4、系统中的油太多,找出系统中积油的部分把油放出。
 
9、
吸气压力太高故障原因与补救办法:
 1、通过膨胀阀的液体太多,调节膨胀阀。
2、油分离器回油阀开启过大,适当关小回油阀。
3、压缩机故障:(1)、吸气阀漏气,打开气缸盖检查吸气阀,必要时更换
  新的。(2)、卸载装置机构失灵,检查油压应较吸气压力高0.15~
  0.3Mpa如正常则停车检查失灵的卸载装置。
 
10、
冷凝压力太低故障原因与补救办法:
 1、冷凝器管子被泥或结垢堵塞,清洗冷凝器。
2、系统中工质太多,排除多余工质。
3、冷却水太多或太冷,调节供水量。
4、压缩机故障:(1)、排气阀漏气,必要时更换新的。(2)、卸载装置机
  构失灵,检查油压应较吸气压力高0.15~0.3Mpa如正常则停车检查失灵的
  卸载装置。
 
11、
冷凝压力高故障原因与补救办法:
 1、系统中有空气或其它不凝性气体,放去不凝性气体。
2、冷却水量不足或太热,检查水阀是否开启及水过滤器是否堵塞,设法降低
  水温。
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1、
压缩机卸载装置机构失灵故障原因与补救办法:
 1、油压不够,调节油压到0.15-0.3Mpa。
2、油管阻塞,拆开清洗。
3、油缸内有污物卡死,拆开清洗。
 
2、
压缩机起动不久即停止故障原因与补救办法:
 1、油压过低,用油压调节阀调高油压,如不能调高,按序号8进行检查修
  理。
2、油压差继电器调定值太高,重新调整。
 
3、
压缩机的油压调不高故障原因与补救办法:
 1、油压调节阀失灵,拆开油压调节阀检查。
2、轴承间隙过大,修理或更换。
3、滤油器阻塞,先用手旋片式过滤器,如无效,则将曲轴箱油放出,检查曲
  轴箱内的油过滤器并清洗干净。
 
4、
压缩机不能起动故障原因与补救办法:
 1、电气线故障,检查并修理。
2、压差继电器断开,高压断电器断开,将压差继电器复位按钮揿下等待压力
  变化能将接点闭合或重新调整断开压力。
 
5、
压缩机的排气温度高故障原因与补救办法:
 1、吸入气体太热,调节膨胀阀。
2、压缩机故障:(1)、排气阀片破裂,打开气缸盖,(2)、安全旁通阀漏
  气,检查排气阀片检查或校正。
 
6、
压缩机有杂音故障原因与补救办法:
 1、基础螺栓松动产生振动,拧紧基础螺栓。
2、油太多造成液击,检查油面。
3、工质液体进入气阀造成液击,将膨胀阀关小或暂时关闭。
4、压缩机故障:(1)、运转时活塞撞击排气阀,将有杂音的气缸盖打开,
  检查排气阀螺栓是否松动。(2)、阀片损坏,更换新阀片。(3)、轴承
  磨损,修理或更换新的。
 
7、
压缩机的油耗增大故障原因与补救办法:
 1、工质液体进入曲轴箱,将膨胀阀关小或暂时关闭。
2、油分离器回油管阻塞,检查回油管并清洗过滤器。
3、压缩机的活塞环、油环或气缸磨损,检查,必要时更换。
 
8、
吸气压力太低故障原因与补救办法:
 1、液体管、膨胀阀或吸气滤网阻塞,真空后拆卸检查并清洗。
2、系统中工质太少,补充工质。
3、通过膨胀阀的液体太少,调节膨胀阀。
4、系统中的油太多,找出系统中积油的部分把油放出。
 
9、
吸气压力太高故障原因与补救办法:
 1、通过膨胀阀的液体太多,调节膨胀阀。
2、油分离器回油阀开启过大,适当关小回油阀。
3、压缩机故障:(1)、吸气阀漏气,打开气缸盖检查吸气阀,必要时更换
  新的。(2)、卸载装置机构失灵,检查油压应较吸气压力高0.15~
  0.3Mpa如正常则停车检查失灵的卸载装置。
 
10、
冷凝压力太低故障原因与补救办法:
 1、冷凝器管子被泥或结垢堵塞,清洗冷凝器。
2、系统中工质太多,排除多余工质。
3、冷却水太多或太冷,调节供水量。
4、压缩机故障:(1)、排气阀漏气,必要时更换新的。(2)、卸载装置机
  构失灵,检查油压应较吸气压力高0.15~0.3Mpa如正常则停车检查失灵的
  卸载装置。
 
11、
冷凝压力高故障原因与补救办法:
 1、系统中有空气或其它不凝性气体,放去不凝性气体。
2、冷却水量不足或太热,检查水阀是否开启及水过滤器是否堵塞,设法降低
  水温。
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